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PSD站台门系统:打造绿色安全出行


PSD站台门系统是集建筑、机械、电气、计算机网络、自动控制和信息等多门科学技术于一体的综合性产品工程。其设置于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,将轨道列车运行区与站台候车区隔离,并设有与列车门相对应的可多级控制开/关的滑动门。站台门系统作为城市轨道交通的新型设备系统,由于其具有安全、节能、环保、美观等特点,已广泛应用于城市轨道交通系统。


应用业绩

珠江三角洲城际太原至临汾段 / 太原地铁六号线首期 / 石家庄地铁三号线 / 赣州地铁三号线 / 莞惠城际轨道交通项目 / 太原线网维保I标段 / 太原地铁七号线一期、九号线一期、十三号线首期、四号线南延段 / 长株潭城际铁路工程01包 / 太原线网维保II标段/ 太原地铁二十一号线、十四号线一期及知识城支线BT项目 / 赣州-海阳城际(蓝色硅谷段) / 穗莞深城际(新塘至洪梅段)/杭州蔡甸线.......


模块化产品


逻辑控制单元


PEDC,屏蔽门单元控制器,由安全继电器模块和电子控制模块组成。在整个屏蔽门系统中,只有PEDC对门控单元(DCU)发出开关门命令,是屏蔽门系统的一个重要组成部分。屏蔽门控制系统的系统级控制(SIG)、站台级控制(PSL)、火灾模式控制(IBP)均通过硬线连接,经PEDC的安全继电器模块实现对每扇滑动门的实时控制。PEDC的电子控制模块通过现场总线实时采集屏蔽门的状态信息,并将其它控制开关量通过硬线一并输入到主监视系统(MMS),由MMS监测屏蔽门系统的运行状态。


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